Viagem com Sid: Morretes

NOVEMBRO 2012

ROTEIRO: CURITIBA À MORRETES

Trajeto: Passeio de Trem de Curitiba à Morretes.

Este passeio é um dos mais bonitos do Brasil. Fiz contato em Porto Alegre com a Serra Verde Express, de Curitiba, mas como ficaria uma semana em Curitiba, resolvi comprar por lá mesmo. Neste mês de novembro creio que é mais fácil. Comprei um pacote no próprio hotel para o domingo. O pacote incluía translado do hotel até a Estação Rodoferroviária, o passeio de Trem até Morretes (saímos de Curitiba as 08h30 e chegamos as 12h30 em Morretes), almoço em restaurante em Morretes e visitação a cidade, translado em micro-ônibus até Antonina e volta pela Estrada da Graciosa, incluindo guía turístico. O trem tem um guia turístico para cada vagão.

Recomendo ir de trem e voltar pela Estrada da Graciosa, pois é um roteiro fascinante também.

Painel na Estação Rodoferroviária de Curitiba..

Trem de passeio turístico.

Igreja na Cidade de Piraquara.

A construção da ferrovia começou oficialmente em fevereiro de 1880. Considerada impraticável por inúmeros engenheiros europeus à época, a obra teve início em três frentes simultâneas: entre Paranaguá e Morretes (42 km), entre Morretes e Roça Nova (38 km) e entre Roça Nova e Curitiba (30 km).

O objetivo era estreitar a relação entre as cidades do litoral paranaense e a capital do estado, com vistas ao desenvolvimento social do litoral. Além disso, era imprescindível ligar o Porto de Paranaguá aos estados do Sul do Brasil, para que se desse vazão à produção de grãos dos estados e, dessa forma, garantir apoio ao desenvolvimento econômico da região.

Para a obra, foram recrutados mais de 9.000 homens, que ganhavam entre dois e três mil réis por jornada. A maioria deles vivia em Curitiba ou no litoral, e era composta de imigrantes que trabalhavam na lavoura.

O esforço e ousadia de trabalhadores braçais, engenheiros e outros profissionais resultou numa das mais ousadas obras da engenharia mundial. Depois de cinco anos, a ferrovia foi inaugurada em 02 de fevereiro de 1885. Participaram da primeira viagem engenheiros, autoridades federais e locais, jornalistas e outros convidados. A viagem entre Paranaguá e Curitiba durou nove horas: ao chegar à Capital, mais de 5.000 pessoas aguardavam o trem.

Em seus cento e dez quilômetros de extensão, a ferrovia guarda centenas de obras de arte da engenharia: são 13 túneis ativos e 1 desativado, 30 pontes e inúmeros viadutos de grande vão. Destacam-se a Ponte São João, com 55 metros de altura, e o Viaduto do Carvalho, que liga os túneis 4 e 5, assentado sobre cinco pilares de alvenaria na encosta da rocha - a passagem por esse trecho provoca a sensação de uma viagem pelo ar, como se o trem estivesse flutuando. Foi a primeira obra com essas características a ser construída no mundo. (Fonte: www.serraverdeexpress.com.br).

Trajeto pela Serra do Mar até Morretes

Barragem Véu de Noiva.

Pico do Marumbi.

Ponte São João ao fundo.

Ponte São João.

Morretes

Morretes é um município brasileiro na região litorânea do estado do Paraná. É uma cidade famosa por seus restaurantes, que vendem um prato típico da região chamado "barreado". Também possui muitos casarões antigos preservados. O nome Morretes, geograficamente tem referência aos pequenos morros (morretes), que circundam a sede municipal. Esta denominação remonta ao tempo de sua primitiva colonização. (Fonte: wikipédia)

A cidade é cortada pelo Rio Nhundiaquara (em tupi-guaraní, "nhundi" quer dizer peixe e "quara" significa buraco. Neste rio acontecem passeios de aventuras e no centro da cidade pode-se banhar tranquilamente.